{"id":3790,"date":"2025-03-03T09:42:12","date_gmt":"2025-03-03T08:42:12","guid":{"rendered":"https:\/\/zik-trzcianka.pl\/?post_type=services&p=3790"},"modified":"2025-03-03T09:49:16","modified_gmt":"2025-03-03T08:49:16","slug":"koronografia-sieci-kanalizacyjnej-zakonczona-2","status":"publish","type":"services","link":"https:\/\/zik-trzcianka.pl\/?services=koronografia-sieci-kanalizacyjnej-zakonczona-2","title":{"rendered":",,Koronografia\u201d sieci kanalizacyjnej zako\u0144czona."},"content":{"rendered":"\n

Tym powszechnie znanym medycznym terminem mo\u017cna by okre\u015bli\u0107 niedawno zako\u0144czone prace przy renowacji sieci kanalizacji og\u00f3lnosp\u0142awnej w Trzciance. Przez\u00a0 kilka tygodni na ulicach naszego miasta mo\u017cna by\u0142o zaobserwowa\u0107 charakterystyczne pojazdy z napisem ,,In\u017cynieria bezwykopowa\u201d oraz ubranych w bia\u0142e kombinezony pracownik\u00f3w z daleka przypominaj\u0105cych kosmit\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Przypomn\u0119, \u017ce poddano renowacji licz\u0105ce ponad 90 lat odcinki kanalizacji sanitarnej wykonane z rur betonowych o \u015brednicy od 250 do 500 mm. Opr\u00f3cz wieku ,,pacjenta\u201d inn\u0105 cech\u0105 charakterystyczn\u0105 by\u0142a ich lokalizacja.\u00a0 Kolektory przebiegaj\u0105 w drogach wojew\u00f3dzkich nr 178 oraz 180, czyli w najwa\u017cniejszych arteriach komunikacyjnych miasta – mowa jest o ulicach: Sikorskiego, Rondzie Solidarno\u015bci i Marsza\u0142ka Pi\u0142sudskiego, ul. 27 Stycznia, Grunwaldzkiej, \u017beromskiego. Pozosta\u0142e odcinki\u00a0 znajduj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c w \u015bcis\u0142ym centrum miasta i obejmowa\u0142y ulice: Wita Stwosza, Spokojn\u0105, Plac Pocztowy, Wiosny Lud\u00f3w oraz fragment ulicy Staszica.<\/p>\n\n\n\n

Pos\u0142uguj\u0105c si\u0119 dalej j\u0119zykiem medycznym, mo\u017cemy stwierdzi\u0107, \u017ce naprawiono g\u0142\u00f3wne ,,aorty\u201d  – sanitarnego i komunikacyjnego systemu miasta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Taki by\u0142 fina\u0142 \u2013 ale na pocz\u0105tku, diagnoza.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kanalizacja od dawna wykazywa\u0142a oznaki ,,choroby\u201d. Cz\u0119ste awarie, a co za tym idzie konieczno\u015b\u0107 napraw, rozkopywanie sieci, jej \u0142atanie, wymiany gruntu, odtwarzanie nawierzchni, itp. Itd. Wiedzieli\u015bmy, \u017ce jest \u017ale, ale nie jak bardzo. Odpowied\u017a mia\u0142 przynie\u015b\u0107 monitoring oraz szczeg\u00f3\u0142owa charakterystyka odcink\u00f3w z okre\u015bleniem rodzaj\u00f3w i zakresu uszkodze\u0144.<\/p>\n\n\n\n

W wielu miejscach stwierdzono znaczn\u0105 korozj\u0119 powierzchni, ubytki wraz z kawernami, p\u0119kni\u0119cia i owalizacje \u2013 czyli wszystko to, co kwalifikuje je do wymiany lub renowacji. \u00a0Zdiagnozowane uszkodzenia sprzyja\u0142y wyst\u0119powaniu zjawiska infiltracji w\u00f3d gruntowych do instalacji i eksfiltracji \u015bciek\u00f3w do gruntu. Tym samym nast\u0119powa\u0142o wt\u00f3rne jego zanieczyszczenie oraz zaburzenia sk\u0142adu \u015bciek\u00f3w. Ponadto w znacznej ilo\u015bci \u00a0do oczyszczalni przepompowywana by\u0142a czysta woda (gruntowa), dodatkowo obci\u0105\u017caj\u0105c przepompownie i instalacje, bez uzyskania oczekiwanego efektu ekologicznego.<\/p>\n\n\n\n

Sprawno\u015b\u0107 kanalizacji – zw\u0142aszcza og\u00f3lnosp\u0142awnej, gwarantuje prawid\u0142owe odwodnienie, minimalizowanie awarii skutkuj\u0105cych wykopami i naruszeniem podstawowych cech konstrukcyjnych jezdni, eliminowanie nieplanowanych postoj\u00f3w zwi\u0119kszaj\u0105cych emisyjno\u015b\u0107 ha\u0142asu i spalin oraz wzbudzaj\u0105cym niezadowolenie mieszka\u0144c\u00f3w i kierowc\u00f3w. To w skr\u00f3cie najwa\u017cniejsze elementy wskazuj\u0105ce na sp\u00f3jno\u015b\u0107 systemu kanalizacja – komunikacja.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wymieniamy – czy naprawiamy\u2026?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jest to kluczowe pytanie, kt\u00f3re zadaj\u0105 sobie operatorzy i w\u0142a\u015bciciele sieci. Szukaj\u0105c odpowiedzi, wykonuje si\u0119 analiz\u0119 techniczn\u0105 oraz ekonomiczn\u0105. Nast\u0119puje poszukiwanie konsensusu, pomi\u0119dzy tym co niezb\u0119dne, a tym na co nas sta\u0107?<\/p>\n\n\n\n

Nie jest to \u0142atwy wyb\u00f3r, poniewa\u017c dotyczy infrastruktury krytycznej, kt\u00f3ra jest bardzo wymagaj\u0105ca pod wzgl\u0119dem zastosowanych technologii oraz materia\u0142\u00f3w. Wiadomym jest r\u00f3wnie\u017c, \u017ce to co najlepsze, nie jest tanie.<\/p>\n\n\n\n

Chc\u0105c dokona\u0107 najlepszego wyboru, przeprowadzili\u015bmy wst\u0119pne rozeznanie w\u015br\u00f3d fachowc\u00f3w oraz postanowili\u015bmy skorzysta\u0107 z konsultacji technicznych. Przeprowadzenia oceny wraz z rekomendacj\u0105 rozwi\u0105za\u0144 podj\u0119\u0142a si\u0119 dr Beata Nienartowicz z firmy Ideante, na co dzie\u0144 wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105ca z politechnikami – warszawsk\u0105 oraz wroc\u0142awsk\u0105. Po wielu analizach, podj\u0119li\u015bmy  szybk\u0105 decyzj\u0119 \u2013 naprawiamy.<\/p>\n\n\n\n

Filc, szk\u0142o czy epoksyd???<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Maj\u0105c doskona\u0142y materia\u0142 badawczy, mogli\u015bmy przyst\u0105pi\u0107 do przygotowania projektu rob\u00f3t. Wyb\u00f3r technologii stanowi\u0142 jego bardzo wa\u017cny element, decydowa\u0142 bowiem opr\u00f3cz wyznaczenia parametr\u00f3w technicznych – o czasie, kosztach oraz o trudno mierzalnych elementach charakterystycznych tylko dla danej sieci. Przypomn\u0119, prace mia\u0142y by\u0107 zrealizowane w newralgicznych cz\u0119\u015bciach miasta, instalacje s\u0105 po\u0142o\u017cone na g\u0142\u0119boko\u015bci od 0,8 do 5,0 metr\u00f3w pod poziomem jezdni, a ich wiek, to niemal sto lat.  <\/p>\n\n\n\n

Ostatecznie zdecydowali\u015bmy si\u0119 na wykonie rob\u00f3t w dw\u00f3ch technologiach
z zastosowaniem: r\u0119kaw\u00f3w z w\u0142\u00f3kna szklanego nas\u0105czonego \u017cywic\u0105 poliestrow\u0105 oraz r\u0119kaw\u00f3w w w\u0142\u00f3kniny poliestrowej nas\u0105czanych \u017cywic\u0105 epoksydow\u0105. Pierwsze by\u0142y utwardzane promieniami UV, drugie \u2013 wod\u0105 w temperaturze ponad 90\u2070C. Najmniejsza grubo\u015b\u0107 to 5,7 mm – w przypadku r\u0119kaw\u00f3w z w\u0142\u00f3kna szklanego, a najwi\u0119ksza to 15 mm – w r\u0119kawach ,,epoksydowych\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Przyj\u0119te wsp\u00f3\u0142czynniki sztywno\u015bci obwodowej oscylowa\u0142y od 2,5 do 6 SN. Przy najp\u0142yciej po\u0142o\u017conych instalacjach, zastosowali\u015bmy r\u0119kaw z w\u0142\u00f3kniny poliestrowej nas\u0105czanych \u017cywic\u0105 epoksydow\u0105 o sztywno\u015bci obwodowej SN 6, jednak na tym samym odcinku, w przypadku mniejszych uszkodze\u0144 i wi\u0119kszej g\u0142\u0119boko\u015bci instalacji, zmniejszali\u015bmy wsp\u00f3\u0142czynnik SN.<\/p>\n\n\n\n

Starali\u015bmy si\u0119 z jednej strony nie przewymiarowa\u0107, z drugiej za\u015b, zachowa\u0107 niezb\u0119dny margines bezpiecze\u0144stwa. Zdajemy sobie spraw\u0119, \u017ce gdyby wyb\u00f3r\u00a0 zastosowanych technologii i grubo\u015bci r\u0119kaw\u00f3w podda\u0107 szerszej dyskusji, by\u0142yby g\u0142osy za i przeciw.\u00a0 Mamy jednak nadziej\u0119, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 opinii by\u0142aby za\u2026?\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Koszt to nie tylko pieni\u0105dz, ale czas oraz spo\u0142eczna akceptacja\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Technologie bezwykopowe zmniejszaj\u0105 ekonomiczne, ekologiczne i spo\u0142eczne uci\u0105\u017cliwo\u015bci prowadzonych  inwestycji wod – kan. W wymiarze finansowym, mo\u017cemy przyj\u0105\u0107, \u017ce wydamy \u015brednio dwa razy mniej, ni\u017c przy tradycyjnych metodach wykopowych.  Dodatkowo nie musimy odtwarza\u0107 drogi \u2013 cz\u0119sto na ca\u0142ej szeroko\u015bci utylizowa\u0107 asfaltu, starej instalacji oraz wymienia\u0107 gruntu.<\/p>\n\n\n\n

Najwa\u017cniejszy jest jednak czas. Renowacje bezwykopowe s\u0105 realizowane kilku, a nawet kilkunastokrotnie kr\u00f3cej ni\u017c za pomoc\u0105 tradycyjnych metod.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Trudno jest r\u00f3wnie\u017c wyceni\u0107 koszty kierowc\u00f3w, sp\u0119dzaj\u0105cych czas w d\u0142ugich korkach lub objazdach, ilo\u015b\u0107 dodatkowo spalonego paliwa, emisji spalin i ha\u0142asu, a tak\u017ce zmierzy\u0107 poziom irytacji mieszka\u0144c\u00f3w ulic, na kt\u00f3rych s\u0105 prowadzone prace. Skutki spo\u0142eczne s\u0105 jednym z najbardziej wra\u017cliwych element\u00f3w inwestycji i nale\u017cy robi\u0107 wszystko, aby je zminimalizowa\u0107.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mam nadziej\u0119, \u017ce nam si\u0119 to uda\u0142o? Dzi\u0119kuj\u0119 mieszka\u0144com za cierpliwo\u015b\u0107 i wyrozumia\u0142o\u015b\u0107 zw\u0142aszcza, \u017ce wiele prac by\u0142o wykonywanych noc\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Inwestycja zako\u0144czy\u0142a si\u0119: napraw\u0105 ponad 1900 m kanalizacji og\u00f3lnosp\u0142awnej, monta\u017cem 106 nak\u0142adek kapeluszowych \u0142\u0105cz\u0105cych kolektory z przykanalikami, renowacj\u0105 8 przy\u0142\u0105czy, 30 kinet i podstaw studzienek kanalizacyjnych.<\/p>\n\n\n\n

Renowacj\u0119 wykonywa\u0142y trzy firmy: TERKAN sp. z o.o. z Che\u0142m\u017cy, AARSLEFF sp. z o.o. z Warszawy oraz CONS CONTROL SYSTEM sp. z o.o. z Czerwie\u0144ska, przy czym dwie ostatnie zrealizowa\u0142y ponad 96% zadania.<\/p>\n\n\n\n

Nale\u017cy podkre\u015bli\u0107 wzorow\u0105 organizacj\u0119 prac, pe\u0142en profesjonalizm technologiczny oraz znakomit\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z inwestorem – Zak\u0142adem In\u017cynierii Komunalnej sp. z o.o. w Trzciance. \u00a0Do minimum uda\u0142o si\u0119 r\u00f3wnie\u017c skr\u00f3ci\u0107 procedury administracyjne, kt\u00f3re cz\u0119sto znacznie przed\u0142u\u017caj\u0105 proces inwestycyjny.<\/p>\n\n\n\n

Na sfinansowanie przedsi\u0119wzi\u0119cia Sp\u00f3\u0142ka otrzyma\u0142a po\u017cyczk\u0119 z Wojew\u00f3dzkiego Funduszu Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej w Poznaniu, kt\u00f3remu dzi\u0119kujemy za wzorow\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 oraz wiele cennych rad.<\/p>\n\n\n\n

Tekst i zdj\u0119cia Marek Kup\u015b. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"
oppo_34<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"menu_order":0,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","_joinchat":[]},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-3790","services","type-services","status-publish","format-standard","hentry","category-inwestycje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zik-trzcianka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/services\/3790"}],"collection":[{"href":"https:\/\/zik-trzcianka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/services"}],"about":[{"href":"https:\/\/zik-trzcianka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/services"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zik-trzcianka.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zik-trzcianka.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zik-trzcianka.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zik-trzcianka.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}